子浪小说

第一百六十四章 触角加更（第3页）

“七月份和八月份的资金投资在长江三角洲地区，九月份十月份的资金，投资在沿海地区的各个城市，逐步建立起一条独立的物流运输线，确保公司的产品可以通过沿海地区，迅速完成南北方向的运输。”

江霞一边笔记，一边震惊弟弟的大手笔。

实际上，海陆丰公司一直有自己的物流车队，只不过没有正式成为一个事业部。

因为公司之前要向养殖户出售活体鳗鱼苗，这肯定需要可以进行活体运输的大货车。

后来又增加了配送饲料、白松露、冷冻鱼丸、鱼肉制品、草莓和预制菜的冷链货柜车。

目前公司一共拥有5辆小型的活体运输车、15辆中型冷链货柜车、30辆大型冷链货柜车。

这个规模显然是不够用的。

至于能不能将一部分业务交给顺风快递，除了网购的小件产品之外，其他的批发产品、特殊产品肯定不适合交给顺风快递，因为顺风快递没有想象中的负责任。

比如活体鳗鱼苗，顺风快递根本没有运输活体的专业车辆，如果靠打包，估计运输到养殖户手上，鳗鱼苗已经死了一半。

还有那些特种饲料，这东西一次性就是运输几十吨，还要全程冷链运输，延长饲料的保质期。

其他快递公司可不会帮海陆丰公司运输这些东西，找私人运输车辆，或者专业物流企业又不放心，因此海陆丰公司要扩大产业，并让各个产业的产品畅通无阻送达客户手上，只能进一步扩大自己的物流体系。

这也是大型农业集团的必经之路。

比如abcd和中粮、中储粮、北大荒集团等大型农业集团，除了生产、加工、销售，他们的物流仓储产业也是不容忽视的基石。

没有强大的仓储和物流体系，产品再好也到不了客户手上，当年的老露西亚就是因为物流管理太垃圾，导致很多农产品生产出来后，只能烂在仓库或者铁路上，而他们的城市居民却有钱买不到物资。

国内这二十几年来的物流体系建设还算可以。

6=9+

但是野蛮生长的快递行业，已经变成了一个过度内卷的产业，很多三通一达的地区承包者根本不赚钱。

江淼的想法是学习狗东快递，自己从种植养殖、深加工、运输、零售全链条展开。

虽然这样会增加成本，但是整体却是最可控的。

他如此激进地布局，也是为了以防万一，一旦和互联网大厂爆发冲突，对方可能会禁止海陆丰公司的网店在他们的软件上营运，或者故意压制流量。

只要实体事业部和即将成立的物流事业部，可以顺利展开，将触手伸向北上广深这些大都市区，到时候其他购物软件根本压制不住海陆丰公司。

毕竟海陆丰公司的草莓目前每个月才生产5～6万公斤，人参果也是差不多这个产量，番茄略微多一点，每个月有8万公斤左右。

这么一点生产量，别说北上广深了，哪怕是珠三角地区都填不满。

可之前海陆丰公司为什么不扩大产能？

原因就是江淼知道船小好掉头，草莓、人参果、番茄并不是垄断性产品，没有鳗鱼苗、白松露、特种饲料、鱼肉制品、香兰草莓粉那样固定的大客户。

一旦和其他电商平台交锋。

草莓、人参果、番茄产业可能会因此而销量大减。

因此江淼的计划是先开实体店兜底，只要珠三角的50间海陆丰专营店开业了，每间每个月销售1000公斤草莓，或许有些难，但是销售几百公斤还是可以做到的。

再配合海陆丰专营店的app线上销售，以及公司在汕美本地耕耘近两年的实体专营店。

基本就可以保证这三个水果不会因此而滞销。

当然，海陆丰公司布局实体店，肯定不单单是为了三个水果，而是为了后续的其他产品，比如榴莲、香蕉、芒果、菠萝、荔枝、龙眼等。

水产品方面有各种鱼肉制品、活鳗鱼、活埃及塘虱、各种活鲑鱼、鳗鱼苗。

加上茶籽油、蜂蜜、牛羊肉、乳制品、白松露、羊肚菌和其他名贵食用菌。

基本就是一个小型奢侈品农产品超市。

海陆丰专营店的客户核心群体，就是大都市区的中产群体。

做高品质的奢侈品农产品，一方面可以和国内农民错位竞争，避免摧毁国内的相关产业。

另一方面，这还可以打破进口水果的“高贵”

标签。

说了实体店和物流的布局，江淼继续说道：“姐，你们实体事业部要进一步整合，珠三角地区可以成立一个珠三角物业公司管理当地的实体店，魔都、京城也是同样的道理。”

“我会尽快安排，不过这需要人事部配合。”

https://www.cwzww.com https://www.du8.org https://www.shuhuangxs.com www.baquge.cc