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第二百三十九章 运输变革（第2页）

硼酸处理后的丝绸布，其气密性确实非常好，特别是使用高支数和特殊纺织工艺编织的丝绸布，经过特定含量的硼酸溶液处理之后，其气密性几乎达到一个极致。

而他的实验报告，也引起了技术总监孟丰、副技术总监杨元真的关注。

两人申请了总部实验室的电子显微镜和其他实验设备，开始对这些丝绸布进行全面检测。

当电子显微镜检测等检测项目的结果出来之后。

众人大吃一惊。

孟丰提了提眼镜：“硼酸和人造蜘蛛丝蛋白的一种氨基酸发生了反应，形成特殊的纳米结构，这些结构相互结合，让丝绸布的间隙都被填满了。”

“怪不得气密性会变得这么高。”

“老杨，你安排一下，让人提炼出这种特殊的蜘蛛丝蛋白的氨基酸。”

“好，我马上安排。”

实际上，自然界之中的氨基酸种类非常多。

虽然构成蛋白质的氨基酸，通常只有二十一种，但是自然界中，还有非常多不参与构成蛋白质的氨基酸，比如植物的各种氨基酸。

而这种人造蜘蛛丝蛋白中的氨基酸，就不是蛋白质氨基酸，而是大豆的植物型氨基酸，只不过由于使用过氧化钙溶液处理大豆蛋白过程中，这种氨基酸也被固定在豆丝之中。

实验继续进行。

随着研究的深入，这种氨基酸和硼酸溶液的反应，也被研究出来了。

结果让众人大失所望。

原因是单独分离出来的氨基酸，虽然会和硼酸反应，但并不能形成致密的纳米结构。

当然，他们并不是一无所获。

他们发现这种氨基酸不能单独形成致密的纳米结构，但是可以辅助丝绸布形成更加致密的纳米结构，特别是加入甘油作为辅剂之后，其形成的纳米结构，几乎可以用密不透风来形容。

这东西的气密性比目前最好的气密性的商业化薄膜，还高7。4倍左右。

而且哪怕是渗透特性非常好的氢气，面对改性豆丝布，也很难进行渗透。

改性豆丝布的重量也不高，在保证其气密性的前提下，这材料每平方米的重量大概在160克到190克左右。

比如160克的最低标准，其气密性仍然是目前商业化产品的3。9倍左右。

如果这东西作为气囊，用来储存氢气、氦气，160克级改性豆丝布的年泄露率分别为：氢气万分之七、氦气万分之三。

如果采用190克级改性豆丝布，其氢气年泄露率则只有十万分之五，氦气年泄露率更是只有三十万分之一。

这东西的用途，除了作为氢气、氦气等气体的储存容器之外，其实最大用途是作为飞艇气囊。

对于飞行器而言，上面的每一个零部件的重量都是锱铢必较，因为每从零部件上扣出一公斤重量，就意味着飞行器的有效载荷增加了一公斤。

改性豆丝布作为飞艇气囊的另一个好处，是其强度和弹性非常好，基本可以达到碳纤维的3倍左右，这就可以让气囊层不需要太多复合层，直接一步到位。

另外改性豆丝线，可以替代飞艇的系留缆绳；如果和其他材料结合，还可以作为飞艇的骨架和蒙皮材料。

估计可以从飞艇的气囊、蒙皮、骨架、缆绳上，扣出50%左右的重量。

以国内和高卢合作的飞鲸lca60t飞艇为例子。

该飞艇最大载重量为60吨，最大起飞重量为200吨，飞艇死重达到130吨出头。

除了很难扣除的电机系统、人员保障系统、仪表系统之类，其他蒙皮、骨架、气囊、缆绳之类，大概占据100吨左右。

也就是说，如果全面改用该性豆丝材料，飞鲸lca60t飞艇的死重可以压缩到80吨左右，有效载荷可以提升到110吨左右。

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