这就是导致很多会中文的外国人,一下子变成了香饽饽,哪怕是中文水平一般般的人,都很容易找到中文翻译、中文老师的工作,有些人甚至开了中文培训班。
苏曼就在开罗经营着一家中文培训机构,现在有五十多个学生。
这一次要不是奥马尔是他父亲的朋友,他才不会跑过来当翻译,毕竟他搞培训班,一个月的收入非常不错,还可以在家陪伴老婆孩子,没有必要飞来飞去。
在苏曼的带领下,奥马尔一行人来到了一家可以接待外国人的酒店。
酒店隔着河,可以看到东方明珠塔。
由于奥马尔一行人已经通过埃及官方的渠道,提前联系了中粮集团,因此他们只需要耐心等待通知即可。
在没有获得通知之前,他们决定逛一下魔都。
苏曼虽然十几年在魔都留学过,但经过十几年的发展,魔都一部分区域已经和十几年不太一样了,好在他有注册赛里斯这边的社交软件,在这边还有一些经常联系的同学和老师,因此他可以适应魔都的一些改变。
而奥马尔、阿里等人是第一次来,就显得有些手足无措。
在市区逛了一圈,他们在不知不觉间,来到了浦东新区的长江口岸边。
站岸边的人行道上,可以眺望远处的横沙岛。
“那是什么东西?热气球?”
阿里瞪大眼睛,指着不远处的半空中。
众人顺着阿里的手指方向放眼望去,发现一个庞然大物正漂浮在半空中。
苏曼看了一眼,便给众人解释了一下:“那应该是赛里斯特有的运输飞艇。”
“飞艇?”
虽然浦东新区的岸边,距离横沙岛至少有10公里,但由于飞艇的体积太大,因此可以非常清晰看到其轮廓。
而路过的本地人,早已经见怪不怪了,非常平静地做着自己的事情。
目前蓝鲸飞艇公司每个月可以生产10艘蓝鲸一型飞艇、5艘蓝鲸二型飞艇、2艘蓝鲸三型飞艇。
横沙岛在魔都原来的规划之中,就是建设超级深水港,因此他们主动找了蓝鲸飞艇公司合作,打算建设一个海空联合港口。
而眼前这艘飞艇,就是蓝鲸特种运输公司的工程运输飞艇,专门给横沙岛项目运输各种大型设备、建材和填海土石方的专业运输飞艇。
除此之外,还有横沙岛—浦东跨江大桥项目,也在同步开工建设之中。
不过这座跨江大桥的设计,并不是传统的大桥,而是计划采用硅泡沫体材料。
由于材料便宜、性能优异,这座大桥的净空高度、桥墩跨度、承载力都远超其他大桥。
其桥梁类型为斜拉桥,缆绳采用高强度的碳化硅纳米管编织绳,桥体框架采用硅泡沫体,水线以下桥墩采用特种钢筋混凝土,桥面采用沥青沙。
由于硅泡沫体重量非常轻,因此这座斜拉桥的桥体并不是以往的露天设计,而是全封闭类型,相当于一条架空隧道。
但是硅泡沫体没有覆盖其他材料在表面,其本身是可以透气的,这一点和隧道不一样。
因此桥体内部的底部会铺设沥青沙;上面的外部会安装光伏板,用于发电;桥体两侧则留下来,作为透气层。
这种设计方案,主要是考虑长江口的风浪问题,特别是长三角地区有可能遇到台风天气和狂风暴雨,而这条大桥的主要用途,是给横沙岛海空港的物流运输配套,因此不能随随便便停运。
全包类型的斜拉桥,可以保证车辆不会受到大风、暴雨、台风、降雪、大雾花等情况的干扰。
此时苏曼等人是来早了,如果再晚几个月,就可以看到桥墩的施工围堰。
去年魔都和海陆丰公司谈好合作之后,就马不停蹄安排勘探人员,对浦东新区和横沙岛之间的长江口区域,进行一次全面的地质勘探,寻找可以建设跨江大桥的位置。
其实这个位置还挺容易寻找的,主要是新材料的出现,导致桥体整体重量下降近80%左右。
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